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글 수 435
List of Articles

미국의 힘, 크라이슬러 300C 3.6 AWD

  • 등록일: 2015-07-21

【카미디어】 김성환 기자 = 미국차는 힘이다. 일단 크고 무서운 얼굴에 큰 엔진을 달고 힘차게 달린다. 요즈음 미국차들도 ‘친환경’을 외치는 분위기이지만, '오리지널 아메리칸'은 역시 힘이다. 크라이슬러 300C에 '오리지널'이라는 단어가 무척 어울리는 이유이기도 하다. '크라이슬러 300C'는 '...

쌍용 티볼리 디젤, 급차선 변경 했더니...

  • 등록일: 2015-07-21

【카미디어】 장진택 기자 = 쌍용 티볼리 디젤은 생각보다 잘 만들었다. 가솔린 엔진은 출력이나 소음이 다소 아쉽긴 했지만, 디젤 엔진은 별다른 아쉬움이 없다. (맨 아래 급가속 영상을 비교해 보면 어떤 소음인지 확인할 수 있다) 시종일관 침착하고 힘도 부족하지 않아서 어떤 상황에도 티볼리를 여유롭게 몰고 ...

작은 놈이 미치도록 맵다, 아우디 A1

  • 등록일: 2015-07-15

【카미디어】 김성환 기자 = 아우디에서 ‘막내’를 담당하는 ‘A1’이다. 막내라서 크기도 작고, 실내도 작고, 엔진도 작고, 아우디 마크도 좀 작은 것 같기도 한데, 여튼 모든 게 작다. 하지만 이 차는 만만하지 않다. 작지만 당당하다. 생긴 것만 봐도 심상치 않은 에너지가 풍기지 않나? 게다가 딱 한 번만 달려봐도 ...

다운사이징 쏘나타 두 대의 부드러운 매력

  • 등록일: 2015-07-09

【카미디어】 김성환 기자 = 새로운 쏘나타가 대거 추가됐다. 외모가 바뀐 건 아니다. 원래 2.0 가솔린 중심이었는데, 1.6 가솔린 터보 및 1.7 디젤엔진 모델 등, '다운사이징' 모델이 새로 추가된 것이다. 여기에 효율이 높은 7단 DCT(듀얼클러치 변속기)를 맞물렸다. 세계적인 추세에 맞춰 현대차도 다운사이징 엔진...

포드 몬데오가 말하고 싶은 '네 가지'

  • 등록일: 2015-07-08

【카미디어】 김성환 기자 = 포드 몬데오가 지난 4월 우리나라에 나왔다. 그런데 반응이 너무 조용하다. 유럽에선 폭스바겐 파사트 자리를 위협할 정도로 꽤 잘 나가는 차인데, 우리나라에서는 몬데오가 있는지도 잘 모른다. 판매량에서도 드러난다. 4월부터 6월 상반기 몬데오는 총 515대가 팔렸다. 반면 경쟁차종...

250만원 비싼 티볼리 디젤, 제 값 할까?

  • 등록일: 2015-07-07

【인제=카미디어】 김성환 기자 = 이 글을 읽기 전에 티볼리 가솔린 시승기를 먼저 읽어보기를 권한다. 굳이 <카미디어> 시승기가 아니라도 상관없다. 이어지는 글은 가솔린보다 250만원 비싼 티볼리 디젤의 값어치에 대한 내용을 다루고 있다. “티볼리 가솔린 모델에 비해 어떠어떠하다”라는 얘기가 대부분이므로 ...

자극 없는 안정, 쉐보레 신형 스파크

  • 등록일: 2015-07-01

【카미디어】 김성환 기자 = 어떻게 보면 심심히다. 도로에 널려 있는 (구형) 스파크들이 오히려 발랄해 보일 정도다. 신형 스파크의 느낌은 자극적이고 짜릿한 쪽은 아니다. 성숙하고 숙성되고, 그래서 안정적이고 진중한 쪽으로 방향을 틀었다. 배기량 998cc 짜리 경차에서 이런 안정감을 느낀다는 게 사뭇 놀라울 ...

순진한 핸들링에 ‘심쿵!’, 로터스 엑시지S

  • 등록일: 2015-07-01

【카미디어】 장진택 기자 = 이 차엔 아무 것도 없다. 그 흔한 컵홀더나 콘솔박스도 없으니, 선글래스 케이스 같은 건 꿈도 못 꾼다. 등받이도 조절되지 않는 시트에 열선시트나 통풍시트를 바라는 것도 우습다. 납작한 1단 카오디오에 내비게이션이 있을 리 만무하고, 문짝에 박힌 파워윈도 버튼이 도리어 고맙게 ...

신형 같지 않은 ‘진짜 신형’, 아우디 A6

  • 등록일: 2015-06-29

【카미디어】 장진택 기자 = 이 차는 앞과 뒤가 바뀐 ‘부분 변경’ 모델이다. 그런데 눈에 띄게 확 바뀌진 않았다. 많은 사람들이 아쉬워하는 부분이다. 그렇다. 우리는 이미 현대자동차에 많이 길들여졌다. 신모델이 나올 때마다 ‘새로움’을 듬뿍 뿌려 놓은, 심지어 부분변경 때도 (최대한 많이 바뀐 것처럼) 확확 바...

최강 231마력, 미니 JCW 서킷에서 타봤더니

  • 등록일: 2015-06-26

【카미디어】 김성환 기자 = 미니가 강해졌다. 무려 231마력이다. 말이 필요없다. 게다가 여긴 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터다. BMW그룹 코리아는 오늘 미니 JCW를 출시하면서 곧바로 서킷 체험에 들어갔다. 약 40분 동안 미니 JCW 핸들을 직접 잡고 BMW 서킷을 누볐다. 예상은 했었지만, 예상보다 훨씬 짜릿하다. ...

아우디 신형 A7, 가솔린-디젤 다 타봤더니

  • 등록일: 2015-06-16

【카미디어】 김성환 기자 = 아우디가 신형 A7을 출시했다. 2011년 국내 처음으로 선보인 1세대 A7의 부분변경 모델로, 앞뒤 바꾼 것 외에 많은 부분을 새롭게 다듬었다. 종류도 크게 늘었다. 엔진에 따라 6종류, 세부모델까지 합하면 총 14개의 각기 다른 A7을 선택할 수 있다. 오늘 시승기에서 얘기하고 싶은 ...

'부분변경'이라는 혁명, BMW 뉴 1시리즈

  • 등록일: 2015-06-08

【카미디어】 김성환 기자 = 이 정도면 혁명이다. 앞과 뒤를 바꾼 '부분변경'이지만 완전 다른 차가 됐다. 생긴 것 때문에 망설였던 차에서 생긴 것 때문에 끌리는 차가 됐다. 가히 '역대 최고' 부분변경이라 할만하다. 구석구석 들여다보면, 일단 램프의 변화가 가장 크다. '왜 저렇게 만들었을까...

고민 끝-질주 시작, 아우디 뉴 S7

  • 등록일: 2015-06-03

【카미디어】 김성환 기자 = 누구는 행복한 고민이라고 하지만, 고민은 고민이다. 이 차 살까, 저 차 살까, 하는 고민 말이다. 가족 생각하면 넓고 편해야겠지만, 멋 부릴 거 생각하면 날렵하고 예쁜 차가 끌린다. 세단의 품위, 쿠페의 낭만, 왜건의 실용, 스포츠 카의 성능 사이에서 우리는 행복한 고민을 한다. ...

작은 차 탑시다, 폭스바겐 폴로 같은...

  • 등록일: 2015-05-28

【카미디어】 김민준 기자 = 쏘나타를 제치고 그랜저가 가장 많이 팔리는 이 나라에서 '작은 차 탑시다!'라는 외침은 무인도에 홀로 남은 것처럼 애처롭다. '무반응'도 이런 '무반응'이 없다. 심지어 "너나 타라!"는 비아냥이 메아리처럼 울리는 것 같다. 바야흐로 고급차 시대다. 어제 오늘 일이 아니다. 너도...

캐딜락 ATS 쿠페, 독일식 다이내미즘 품고...

  • 등록일: 2015-05-27

【카미디어】 김성환 기자 = 캐딜락 ATS 쿠페는 잘 달렸다. 든든한 골격에 잔뜩 긴장된 서스펜션을 붙여 팽팽하게 잘 달린다. 속도를 높일수록 안정되고, 핸들을 돌릴수록 즐겁다. 한창 '핸들링! 핸들링! 핸들링!'을 외치던 3시리즈를 많이 닮았다. 단, 요즈음 3시리즈는 아니다. 코드명 E46이나 E90 등의 '딱딱했던' ...